1.蓄電池電壓、電流、溫度、內(nèi)阻、容量等參數(shù)太分散，無法集中實(shí)時監(jiān)控。

2.蓄電池極柱溫度異常時，不能準(zhǔn)確預(yù)判可能出現(xiàn)的熱失控；電池放氫氣等含量超標(biāo)時，不能及時知曉并采取相應(yīng)措施，存在安全生產(chǎn)隱患。

3.日常的巡檢測試數(shù)據(jù)末集中統(tǒng)一管理，不能準(zhǔn)確分析電池的健康趨勢。

4.蓄電池電壓異常時，無法進(jìn)行在線主動均衡，提升性能。

5.傳統(tǒng)的負(fù)載式放電儀拆接線工作量大，安全性難以保證，效率低下；蓄電池故障時，維護(hù)人員無法第一時間處理。

6.日常巡檢工作，要逐一測量蓄電池的電壓，內(nèi)阻、溫度等，工作量巨大。

7.放電后需提交放電報告資料，耗時、耗力。